Basic HTML Version
Muzeul naţio
se reinventează
A lucra încadrulMuzeuluiNaţional al Aviaţiei
Române este o mare provocare, acesta ind o
instituţie culturală de importanţă naţională, cu
vizibilitate, care păstrează valorile unui trecut
fabulos.
Pentru a putea cunoaște problemele reale
ale muzeului, conducerea a realizat o analiză
SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities,
Threats) a instituţiei. Rezultatele au fost
următoarele:
CE VĂ POATE OFERI MUZEUL NAŢIONAL
AL AVIAŢIEI:
–Unmuzeudeaviaţieeste, oriunde în lume,
un punct de atracţie major pentru oricine,
indiferent de vârstă. Practic, oricine își dorește
săvadă,măcarodată înviaţă, unastfel demuzeu;
– Muzeul este ușor accesibil. Se află în
București, în apropierea unui mare centru
comercial, a unei staţii de metrou și a uneia de
tramvai. Pentru cei care vin cumașina, instituţia
poate asigura locuri de parcare;
– O legislaţie în domeniul protejării și
promovării patrimoniului clară, care ajută
instituţia;
–Patrimoniul este valoros și bineorganizat,
pe colecţii. Parţial, este protejat conform
standardelor a ate în vigoare;
–Expoziţiadebazădinhangareestebogată,
atractivă și coerent prezentată;
– Personalul este bine pregătit și devotat
instituţiei. Mulţi angajaţi sunt interesaţi să se
dezvolte profesional și să adopte standarde
profesionale și etice înalte. Există și un spirit de
echipă în creștere.
CU CE PUTEM AJUTA MUZEUL:
– Clădirile în care se a ă expoziţia de bază
au ajuns la limita funcţionalităţii și necesită
investiţii foarte mari. De exemplu, instalaţia de
încălzire nu face faţă suprafeţei foarte mari pe
care trebuie s-o deservească, iar acoperișul nu
este protejat adecvat împotriva in ltraţiilor de
apă;
– Se impune modernizarea sistemului de
iluminat din expoziţiile permanente și de pe
căile de acces, prin înlocuirea vechii instalaţii,
energofagă și puţin abilă, cu un sistem abil și
puţin consumator de energie;
– Nu există o arie de supraveghere cu
mijloace video și senzori de mișcare a spaţiilor
interioare;
„Se știe că românii sunt sensibili atunci cândvine
vorbadespre istoria aviaţiei. Ei știu că, înurmă cumai
bine de un secol, printre marii pionieri ai aviaţiei
mondiale se a au și Traian Vuia, Aurel Vlaicu și Henri
Coandă. Noi, cei de la muzeu, le spunem că, în afară
de aceste personalităţi ale aviaţiei, mai sunt multe
alte nume mari în domeniu, care trebuie cunoscute.
De exemplu,muzeul se a ă astăzi învechilehangare
depe laturade suda fostului aerodrommilitar Pipera.
Aici, peacest aerodrom, s-aa at cândvaomareparte
dinaviaţiadeelităaRomâniei.Deaici auzburat, pentru
a apăra ţara, aviatorii Ștefan Protopopescu, Vasile
Craiu, AlexandruPopișteanu, AlexandruȘerbănescu,
Constantin Cantacuzino, Horia Agarici, Tudor
Greceanu, Ioan Di Cesare sau Ion Dobran. Sigur, lista
poate continua cumulte sute de alte nume... Pentru
Forţele Aeriene Române, locul unde astăzi se a ă
Muzeul Naţional al Aviaţiei Române este încărcat de
istorie”, ne-a făcut o introducere în universul
muzeografic al Aviaţiei Militare Române, noul
comandant al Muzeului Naţional al Aviaţiei,
comandorul Nicușor OPREA
.
CER SENIN
Nr. 1(148)
2017
w w w . r o a f . r o
32
|
INTEGRITATE – DEVOTAMENT – TENACITATE
Oamenii fără de care Muzeul
Aviaţiei nu ar putea funcţiona.
Formează o echipă sudată care
gestionează cu mândrie
patrimoniul de excepţie.