Page 11 - CER SENIN Nr. 1

| 11
CER SENIN  Nr. 1 (148)  2017
w w w . r o a f . r o INTEGRITY – COMMITMENT – TENACITY
AGENDA
A XI-a reuniune EATF Comandor Petre Francisc IGNAT
În perioada 12-14 decembrie 2016, la
Bruxelles aavut locaXI-a reuniuneaComitetului
de management al iniţiativei „Flota Europeană
deTransportAerian/EuropeanAir Transport Fleet
(EATF)”.
Reuniunea a XI-a a Comitetului de
management al iniţiativei Flota Europeană de
Transport Aerian/European Air Transport Fleet
(EATF MC) a avut scopul de a stabili în cadrul
comunoferit deaceastă structurăelementedin
diferite domenii de interes ale EATF privind
transportul aerian.
Reprezentanţii ţărilor participante au fost
interesaţi deatingereaobiectivelor activităţii de
a colecta, analiza și integra toate cerinţele
naţionale și obiectivele speci ce, ţinândcont de
facilităţile șimijloacelepuse ladispoziţiedecătre
EATF. Fiecare reprezentant a luat parte ladiscuţii
și au fost făcute precizări în ceea ce privește
activităţile desfășurate în cursul anului 2016 și,
de asemenea, au fost făcute referiri la viitoarele
activităţi și proiecte organizate de EDA/EATC.
Încadrul reuniunii s-auevidenţiat realizările
obţinute de participanţi la aceste activităţi de
pregătire organizate și desfășurate de la
începerea programului EATF: 840 ore de zbor,
28 de echipaje instruite în mediul tactic, 26 de
instructori care au obţinut cali care tactică.
România a participat în anul 2016 la
următoarele activităţi destinate menţinerii
operaţionalizării Detașamentului C-27 J Spartan
în acest context european:
– EATIC16-01 (EuropeanAdvancedTactical
Instructor Course)–18–22.01.2016, Pisa, Italia;
– Exerciţiul de zbor „BALKANSPARTANEXE” –
03–08.07.2016, So a, Bulgaria, cu o aeronavă
C-27 J, două echipaje, echipă tehnică, personal
intel, operaţii, logistică;
– EAATTC 16-4 (European Advanced Airlift
Tactical Training Course) – 11-23.09.2016,
Zaragoza, Spania, cu o aeronavă C-27 J cu un
echipaj și echipă tehnică, personal intel, operaţii,
logistică.
A fost propusă și susţinută ideea ca Italia și
România să pună simulatorul de zbor și de
mentenanţă pentru aeronava C-27 J Spartan la
dispoziţiaBulgariei, Lituaniei și Slovaciei, urmând
ca în funcţie de solicitările acestor state să e
evaluată oportunitatea acestei propuneri, care
în final ar putea conduce la construirea
procedurilor comune de operare și de
mentenanţă în rândul utilizatorilor acestei
aeronave.
De asemenea, s-a propus folosirea
simulatorului C-27 J Spartan și pentru cursul de
instructori tactici (EATIC), care în prezent se
desfășoarănumai la simulatorul similar al Italiei,
la Pisa. Dacă propunerea va acceptată, acest
demers va duce la creșterea numărului de
instructori care ar putea fi antrenaţi pentru
obţinerea de cali cări tactice.
Reprezentantul Joint Power Competence
Centre (JAPCC) a prezentat stadiul atins în anul
2016 îndemersul dearmonizareadocumentelor
NATO referitoare la transportul aerian cu cele
similare ale EATC și a a rmat că acesta se va
continua și în 2017.
Reprezentantul României a participat activ
la prezentările și discuţiile desfășurate, potrivit
domeniilor decompetenţă șimandatului primit.
De asemenea, a prezentat concluzii desprinse
în urma activităţilor de pregătire la care Forţele
Aeriene Române au participat în cursul anului
2016 și a con rmat continuarea participării și în
anul 2017.
Table Top Exercise Locotenent-comandor Lucian MICHINICI
În perioada 22-26 ianuarie
2017, la Eindhoven, înOlanda, s-a
desfășurat exerciţiul de tip Table
Top Exercise (TTE) și o activitate
de instruire pentru utilizatori din
NATO și UE, în domeniul
realimentării înaer a aeronavelor
(NATOandEUAir-to-AirRefuelling
Clearance Request/Approval
Training and Table Top Exercise).
Cu această ocazie, au fost
prezentateactivităţiledesfășurate
de mai multe instituţii precum
centrul JAPCC – Joint Air Power
Competence Center (care are
atribuţii în standardizarea
documentelor și a procedurilor
privind realimentarea în aer a
aeronavelor), EDA – European
Defence Agency (aici s-a făcut
referire la situaţia curentă a
înzestrării acesteia cu aeronave
cisternă și lanecesarul de servicii
de realimentare în aer identi cat
lanivel european, aleMouvement
Coordonation Centre Europe
privind locul, rolul și misiunile
acestuia, tipurile de cursuri și
exerciţii îndomeniul realimentării
în aer a aeronavelor pe care le
organizeazăși programul ATARES–
Air-Transport Air-Refuelling
Exchange of Services), EATC –
European Ai r Transpor t
Command (au fost vizate
activităţile desfășurate cu privire
la realimentarea în aer a
aeronavelor).
Exerciţiul de tip Table Top
Exercise (TTE) pentru utilizatorii
din NATO și UE, în domeniul
realimentării înaer a aeronavelor
a prezentat o importanţă deo-
sebită, deoareceaasigurat cadrul
necesar pentru realizarea schim-
bului de informaţii între statele
deţinătoaredeaeronavecisternă
și de aeronave de luptă cu
capacităţi de realimentare în aer
privind planificarea, alocarea,
standardizarea, instruirea, eli-
berarea autorizaţiilor de rea-
limentare în aer și caracteristicile
tehnicealeaeronavei A-330MRTT–
Multirole Tanker Transport
aircraft.
Exerciţiul a subliniat astfel
necesitatea elaborării, de către
toate statele interesate în acest
domeniu, dedocumente tehnice
specifice din care să rezulte
eliberareaautorizaţiilor cuprivire
la realimentarea în aer a
aeronavelor pentruutilizatori din
NATOși UE. Deasemenea, au fost
identif icate posibilile com-
patibilităţi ale aeronavelor F-16
a ate îndotareaForţelor Aeriene
Române cu tipuri de aeronave
cisternă.
Realimentare în aer
Aeronavă de transport a Flotei Europene