{"id":5061,"date":"2015-03-12T17:25:23","date_gmt":"2015-03-12T17:25:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.roaf.ro\/?p=5061"},"modified":"2015-03-30T17:28:48","modified_gmt":"2015-03-30T17:28:48","slug":"s-a-stins-din-viata-generalul-in-retragere-aurel-niculescu-12-03-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roaf.ro\/?p=5061","title":{"rendered":"S-a stins din viata generalul \u00een retragere Aurel Niculescu (12.03.2015)"},"content":{"rendered":"
\r\n
Generalul \u00een retragere Aurel Niculescu s-a stins din via\u0163\u0103 mar\u0163i, 10 martie 2015, la v\u00e2rsta de 91 de ani.<\/span><\/div>\r\n
S-a n\u0103scut la Gala\u0163i, la 20 ianuarie 1924, \u00een familia maistrului militar Marin Niculescu din Marina Fluvial\u0103 Rom\u00e2n\u0103. \u00cenc\u0103 de c\u00e2nd era elev al liceului \u201eVasile Alecsandri\u201d din ora\u015ful natal, s-a \u00eenscris la \u015fcoala de zbor din Ro\u015fiorii de Vede, unde \u00een vara anului 1942 a ob\u0163inut brevetul de pilot civil la man\u015fa avionului \u201eFleet\u201d. Dup\u0103 sus\u0163inerea bacalaureatului, \u00een iunie 1944, s-a \u00eenscris la \u015ecoala de Ofi\u0163eri de Avia\u0163ie. A fost avansat sublocotenent la 1 iunie 1946 \u015fi primii ani ai carierei \u015fi i-a petrecut ca instructor de zbor \u00een cadrul aceleia\u015fi institu\u0163ii.<\/span><\/div>\r\n
\u00cen 1952 a absolvit Academia Militar\u0103 \u015fi a fost numit \u015fef de stat major al Diviziei 66 Avia\u0163ie V\u00e2n\u0103toare de la Craiova, care tocmai primea \u00een \u00eenzestrare avionul cu reac\u0163ie MiG-15. Un an mai t\u00e2rziu a fost mutat pe aceea\u015fi func\u0163ie la Divizia 68 Avia\u0163ie Asalt de la Bra\u015fov, \u00eenzestrat\u0103 cu aparate Il-10. A fost o mutare care i-a folosit at\u00e2t pe plan profesional, dar \u015fi personal: la Bra\u015fov, a cunoscut-o pe Maria, cea care i-a devenit so\u0163ie.<\/span><\/div>\r\n
\u00cen prim\u0103vara anului 1955 s-a aflat la Timi\u015foara, pe aerodromul Giarmata, unde a f\u0103cut trecerea pe avionul MiG-15, iar \u00een noiembrie acela\u015fi an a fost numit comandant al Diviziei 66 Avia\u0163ie V\u00e2n\u0103toare. A r\u0103mas \u00een aceast\u0103 func\u0163ie cinci ani, av\u00e2nd \u00een subordine trei regimente \u00eenzestrate cu avioane reactive de tipul MiG-15, MiG-17 \u015fi MiG-19. Principala misiune a marii unit\u0103\u0163i pe care o conducea era ap\u0103rarea sudului Rom\u00e2niei \u00een regiunea Olteniei.<\/span><\/div>\r\n
Generalul \u00een retragere Aurel Niculescu a \u00eendeplinit, \u00een perioada 1961-1970, func\u0163ia de comandant al \u015ecolii de Ofi\u0163eri de Avia\u0163ie. Lui Aurel Niculescu i se datoreaz\u0103, printre altele, intrarea \u00een \u00eenzestrare, \u00een a doua jum\u0103tate a anilor \u201960, a avionului cu reac\u0163ie de \u015fcoal\u0103 Aero L-29. L-a ales pentru c\u0103 \u201e… era un aparat de zbor bine calculat, cu o stabilitate foarte bun\u0103\u201d.<\/span><\/div>\r\n
Generalul-maior Aurel Niculescu a atins apogeul carierei \u00een anii \u201970, c\u00e2nd a fost, mai \u00eent\u00e2i, comandant al avia\u0163iei militare din cadrul Comandamentului Ap\u0103r\u0103rii Antiaeriene a Teritoriului (1970-1977) \u015fi primul comandant al Comandamentului Avia\u0163iei Militare (mai-iunie 1977). \u00cen aceast\u0103 calitate, a fost \u015feful Comisiei de omologare a avionului reactiv rom\u00e2nesc IAR-93.<\/span><\/div>\r\n
Cariera militar\u0103 \u015fi-a \u00eencheiat-o \u00een 1983, dup\u0103 o important\u0103 misiune \u00een Africa; Din ianuarie 1981 \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een decembrie 1982 a fost conduc\u0103torul grupului de rom\u00e2ni care a pus bazele \u015ecolii de zbor de la Negage, Angola.<\/span><\/div>\r\n
Generalul \u00een retragere Aurel Niculescu, a fost, \u00een anii pensiei, un membru activ al Asocia\u0163iei Rom\u00e2ne pentru Propaganda \u015fi Istoria Aeronauticii \u015fi un interlocutor plin de farmec, cu o vast\u0103 experien\u0163\u0103 profesional\u0103, care, z\u00e2mbind, mai strecura \u015fi c\u00e2te un sfat, a\u015fa cum fac de obicei oamenii m\u00e2ndri de trecutul lor: \u201eNiciodat\u0103 pilotul nu trebuie s\u0103-\u015fi imagineze c\u0103 are avionul la degetul mic \u015fi c\u0103 \u015ftie toate secretele pilotajului. Eu \u00eentotdeauna m-am urcat \u00een avion \u2013 nu cu fric\u0103 \u2013 dar cu respect \u015fi cu mult\u0103 grij\u0103. Ultimul zbor l-am f\u0103cut la 15 decembrie 1982, \u00een Angola. \u015ei atunci m-am urcat \u00een avion cu acelea\u015fi sentimente, cu toate c\u0103 aveam at\u00e2ta experien\u0163\u0103. Niciodat\u0103 nu am spus: zborul este un fleac. Zborul este o art\u0103 \u015fi o \u015ftiin\u0163\u0103!\u201d.<\/span><\/div>\r\n
Prin dispari\u0163ia generalului Aurel Niculescu, avia\u0163ia militar\u0103 pierde nu numai un om de o deosebit\u0103 valoare, pierde un erou \u015fi un simbol al luptei pentru valorile umane.<\/span><\/div>\r\n
Dumnezeu s\u0103-l odihneasc\u0103 \u00een pace!<\/span><\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Generalul \u00een retragere Aurel Niculescu s-a stins din via\u0163\u0103 mar\u0163i, 10 martie 2015, la v\u00e2rsta de 91 de ani. S-a n\u0103scut la Gala\u0163i, la 20 ianuarie 1924, \u00een familia maistruluiCite\u015fte articol »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-5061","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicate-de-presa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5062,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5061\/revisions\/5062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}