{"id":4770,"date":"2015-03-03T13:10:05","date_gmt":"2015-03-03T13:10:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.roaf.ro\/?page_id=4770"},"modified":"2015-03-03T13:14:06","modified_gmt":"2015-03-03T13:14:06","slug":"general-emanoil-ionescu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.roaf.ro\/?page_id=4770","title":{"rendered":"General Emanoil Ionescu"},"content":{"rendered":"

\"EMANOIL_IONESCU_\"Unul dintre cei mai cunoscu\u0163i generali din istoria Aeronauticii rom\u00e2ne, Emanoil Ionescu s-a n\u0103scut la 17 martie 1893 \u00een comuna T\u00e2mpeni (azi Movileni, jud. Olt), \u00een familia numeroas\u0103 a unui \u00eenv\u0103\u0163\u0103tor. Aleg\u00e2nd aceea\u015fi meserie ca a tat\u0103lui, dup\u0103 satisfacerea stagiului militar \u00eentr-un regiment de infanterie, a fost avansat plutonier \u00een rezerv\u0103 (1 septembrie 1915). A urmat apoi cursurile pentru rezervi\u015fti ale \u015ecolii de ofi\u0163eri de infanterie, la terminarea c\u0103rora a fost avansat sublocotenent.<\/span><\/p>\r\n

\u00cen anii Primului R\u0103zboi Mondial a fost \u00eencadrat \u00een Regimentul 43 Infanterie. S-a \u00eenscris ca voluntar la \u015ecoala de avia\u0163ie de la Boto\u015fani \u015fi a ob\u0163inut brevetul de pilot la 11 iulie 1918. Dup\u0103 brevetare a fost repartizat la Grupul 4 Avia\u0163ie.<\/span><\/p>\r\n

\u00cen prim\u0103vara anului 1919, c\u00e2nd armata comunist\u0103 maghiar\u0103 a atacat Rom\u00e2nia, locotenentul Emanoil Ionescu a cerut s\u0103 fie \u00eencadrat la Grupul 5 Avia\u0163ie de la Sibiu, subunitate aerian\u0103 pus\u0103 la dispozi\u0163ia generalului Gheorghe M\u0103rd\u0103rescu, comandant al trupelor rom\u00e2ne din Transilvania. Pe parcursul lunilor aprilie-iunie 1919 a executat mai multe misiuni de lupt\u0103 (ob\u0163inerea de informa\u0163ii \u015fi bombardarea unor obiective inamice), la bordul unor avioane de tipul Sopwith Struter .<\/span><\/p>\r\n

A fost avansat c\u0103pitan la 1 aprilie 1920 \u015fi numit comandant de escadril\u0103, iar \u00een anul urm\u0103tor a fost avansat, la excep\u0163ional, maior \u015fi pus la comanda unui grup aeronautic. Din 1925 p\u00e2n\u0103 \u00een 1937 a zburat intens \u015fi a devenit cunoscut opiniei publice \u00een urma \u201eRaidului Rom\u00e2niei Mari\u201d (3700 km \u00een 11 ore, cu o escal\u0103), realizat \u00eempreun\u0103 cu Traian Burduloiu \u00een 1927. Nu a neglijat nici perfec\u0163ionarea ca ofi\u0163er \u015fi comandant, urm\u00e2nd, \u00een anii 1927-1929 \u015ecoala Superioar\u0103 de R\u0103zboi. La 1 aprilie 1937 a preluat comanda Flotilei 3 Avia\u0163ie (Gala\u0163i), av\u00e2nd gradul de c\u0103pitan-comandor. O jum\u0103tate de an mai t\u00e2rziu, la 1 octombrie, a fost avansat, la excep\u0163ional, comandor. \u00cen 1941, c\u00e2nd Rom\u00e2nia a intrat \u00een cel de-al Doilea R\u0103zboi Mondial, a comandat avia\u0163ia repartizat\u0103 Armatei 4 rom\u00e2ne, av\u00e2nd gradul de general de escadr\u0103 aerian\u0103. \u00cen urm\u0103torii doi ani a de\u0163inut func\u0163ii importante \u00een sistemul de \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt aeronautic, iar \u00een septembrie 1943 a devenit comandantul Corpului 1 Aerian, singura mare unitate a aeronauticii rom\u00e2ne aflat\u0103 pe Frontul de R\u0103s\u0103rit. Dup\u0103 23 august 1944 a continuat s\u0103 comande aeronautica rom\u00e2n\u0103 aflat\u0103 \u00een linia \u00eent\u00e2i pe Frontul din Transilvania, din Ungaria \u015fi din Cehoslovacia. La 10 martie i-a predat func\u0163ia generalului de escadr\u0103 aerian\u0103 Traian Burduloiu \u015fi a revenit la Bucure\u015fti, unde fusese numit subsecretar de stat al Aerului.<\/span><\/p>\r\n

A trecut \u00een rezerv\u0103 la 1 ia\u00adnua\u00adrie 1948; un an \u015fi jum\u0103tate mai t\u00e2rziu, iar la 13 iulie 1949, a decedat.<\/span><\/p>\r\n

\u00cen amintirea sa, Flotila 71 Aerian\u0103 \u00eei poart\u0103 numele.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unul dintre cei mai cunoscu\u0163i generali din istoria Aeronauticii rom\u00e2ne, Emanoil Ionescu s-a n\u0103scut la 17 martie 1893 \u00een comuna T\u00e2mpeni (azi Movileni, jud. Olt), \u00een familia numeroas\u0103 a unuiCite\u015fte articol »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-sidebar.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4770","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4770"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4776,"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4770\/revisions\/4776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}