Flotila 90 Transport Aerian - Fortele Aeriene Romane

Aviaţia de transport militară are o bogată istorie, anul 1920 însemnând începutul organizării aviaţiei de transport în România, prin Decretul nr. 2705 fiind înfiinţată Direcţiunea Aviaţiei în cadrul Ministerului Comunicaţiilor.
Înaintea celui de-al doilea război mondial, au fost constituite în cadrul aviaţiei militare primele formaţiuni specifice aviaţiei de transport care şi-au adus o contribuţie remarcabilă în desfăşurarea acţiunilor de luptă din perioada 1940-1945.
Aerodromul are o vechime de 50 de ani, documentele de arhivă certificând faptul că anul 1949 a constituit pentru aviaţia de transport militară anul înfiinţării primei unităţi, respectiv Regimentul 49 Aviaţie Transport. În anul 1971 a luat fiinţă o escadrilă specială, care în 1972 s-a transformat în Flotila 50 Aviaţie transport.

În decursul anilor, cele două unităţi au suferit transformări structurale, astfel:
- 1949-1965 - REGIMENTUL 49 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane: LI-2, IL-14, IL-18.
- 1965-1972, REGIMENTUL 49 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane: IL-18, AN-2, AN-24, AN-26

În perioada 1972-1986 unitatea a avut următoarele structură:
- FLOTILA 50 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane: IL-18, IL-62, B-707, BAC-1-11, AN-24, AN-26 şi elicoptere: IAR-316, IAR-330, MI-8, MI-17, SA-365
- REGIMENTUL 99 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane:BN-2, AN-2, AN-24, AN-26, AN-30 şi elicoptere: IAR-316, MI-8
Între anii 1986-1988, cele două structuri au fost unificate în FLOTILA 50 AVIAŢIE TRANSPORT, fiind separată ulterior din nou în 1990 în FLOTILA 50 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare avioane IL-18, Boeing 707, BAC 1-11 şi elicoptere IAR-330, MI-8, MI-17, SA-365 şi GRUPUL 99 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare avioane AN-24, AN-26, AN-30 şi elicoptere: IAR-316, MI-8.

Din 1995, organizarea acestei unităţi a fost schimbată, luând fiinţă Baza 90 Transport Aerian, iar în 1996 a primit denumirea de Baza 90 Transport Aerian „Comandor Aviator Gheorghe Bănciulescu”.
În afară de tipurile de aeronave prezentate mai sus, începând cu 25 octombrie 1996, aviaţia militară de transport a făcut un pas spre realizarea interoperabilităţii cu forţele NATO, prin înzestarea ei, în premieră naţională, cu 2 (şi ulterior alte 2) avioane C-130, care au dublat capacitatea de transport şi raza de acţiune.

În perioada 14.10 – 19.10.1996 s-a desfăşurat în Baza 90 Transport Aerian, primul exerciţiu aerian „COOPERATIVE KEY ’96”, organizat de Comandamentul Sud-European al Forţelor Aeriene Aliate COMAIRSOUTH, fiind şi primul exerciţiu într-o ţară parteneră. La exerciţiu au participat patru state membre NATO (Italia, Turcia, SUA şi Grecia) şi patru state partenere (România, Slovacia, Moldova şi Slovenia). Exerciţiul a încheiat în premieră un ciclu de trei exerciţii, desfăşurat în toate cele trei medii (terestru - „COOPERATIVE DETERMINATION ’96”; maritim -„COOPERATIVE PARTNER ’96”) într-un singur an calendaristic.

În perioada 11.10-26.10.1997 s-a desfăşurat o misiune istorică pentru Aviaţia Militară şi pentru Baza 90 Transport Aerian, având loc deplasarea unui avion C-130 pe ruta Otopeni-Maretta (Atlanta – SUA) – Otopeni, cu traversarea Oceanului Atlantic.
In luna octombrie 2004, Regimentul de Elicoptere Titu a fost transferat în cadrul Bazei 90 Transport Aerian, aducând elicoptere IAR 330 PUMA SOCAT.
Unitatea dispune de asemenea de capacitate de evacuare aeromedicală (MEDEVAC).

Misiunea actuală a unităţii constă în executarea transportului aerian de personal, tehnică şi materiale şi de sprijin în folosul Forţelor Aeriene şi al celorlalte elemente din Sistemul Naţional de Apărare, atât în spaţiul aerian naţional cât şi în zone de criză sau conflict, în cadrul unor misiuni sub mandat ONU, OSCE sau NATO.

Misiuni şi exerciţii
- exerciţiul prin simulare „SIMEX-2004”, în perioada 19-30 aprilie 2004.
- exerciţiul de parteneriat „Blue Road” ROMÂNIA – SERBIA, în perioada 13-29.05.2004 cu 2 elicoptere IAR 330 SOCAT şi 3 echipaje, executând un total de 40 de ore de zbor în misiuni de SAR, CSAR, MEDEVAC şi transport trupe.
- exerciţiul comun cu Forţele Aeriene Israeliene „Blue Sky 2004”, 18-30.07.2004, în cadrul căreia am participat cu 2 elicoptere IAR 330 SOCAT în misiuni de antrenament în comun. S-au executat 15 ore de zbor.
- Expoziţie de tehnică militară cu prezentarea elicopterului IAR-330 SOCAT , 25-29.05, Plovdin , Bulgaria;
- exerciţiul „COOPERATIVE SAREX 2004”, în perioada 23-29.09 cu un elicopter IAR-330 în misiuni MEDEVAC în Ungaria;
- exerciţiul „RESCUER MEDCUER” - iulie 2004 cu un elicopter IAR-330 în misiuni MEDEVAC în Lituania;
- 5 misiuni „Open Sky” cu avioane AN-30;
- „NATO AIR MEET” 2004 Konya - Turcia, în perioada 01-17.09.2004, cu 2 elicoptere, executând un număr de 40 ore zbor în misiuni CSAR.

În anul de instrucţie 2004 cu avioanele C-130 s-au executat 216 misiuni externe, într-un volum de 1428 ore de zbor. Principalele misiuni externe executate au fost: „Enduring Freedom 2004” (Afganistan) cu 799 ore de zbor, Irak 2004 cu 493 ore de zbor, Umanitare (transport ajutoare în Asia) cu 34 ore de zbor, Suedia (transport donaţie a guvernului suedez), Jandarmeria română, Antalya (transport medici români în Turcia), Germania (transport militari bulgari), Konya şi United Step , etc. S-au executat 38 misiuni interne cu 76 ore de zbor, misiuni care au constat în transport personal şi materiale, 1 exerciţiu de marcare ţinte aeriene ATAM, 1 exerciţiu de evacuare aeronava la sol (pe aerodromul M. Kogalniceanu).

În momentul de faţă elicoptere şi personal ale Bazei 90 Transport Aerian participă la misiunea „ALTHEA 2005” - Bosnia Herţegovina în cadrul Detaşamentului Alpha. Locaţia detaşamentului este capitala Republicii Srpska, oraşul Banja-Luka. Acest lucru constituie o premieră pentru Forţele Aeriene, deoarece este prima misiune multinaţională în afara graniţelor ţării, executată sub conducerea UE. Asigurarea logistică a detaşamentului românesc corespunde standardelor NATO, ceea ce demonstrează interoperabilitatea Forţelor Aeriene cu structuri similare ale Alianţei. Până în momentul de faţă s-au executat misiuni de cercetare şi transport persoane.

De la 1 iulie 2010 Baza 90 Transport Aerian a fost redenumită Flotila 90 Transport Aerian. Flotila 90 Transport Aerian are în dotare următoarele tipuri de aeronave:
AN-24
AN-26
AN-30
C-130 Hercules
IAR 330 PUMA SOCAT
IAR 330L

Flotila 90 Transport Aerian
		Comandant Declaraţii de avere
	Aviaţia de transport militară are o bogată istorie, anul 1920 însemnând începutul organizării aviaţiei de transport în România, prin Decretul nr. 2705 fiind înfiinţată Direcţiunea Aviaţiei în cadrul Ministerului Comunicaţiilor. Înaintea celui de-al doilea război mondial, au fost constituite în cadrul aviaţiei militare primele formaţiuni specifice aviaţiei de transport care şi-au adus o contribuţie remarcabilă în desfăşurarea acţiunilor de luptă din perioada 1940-1945. Aerodromul are o vechime de 50 de ani, documentele de arhivă certificând faptul că anul 1949 a constituit pentru aviaţia de transport militară anul înfiinţării primei unităţi, respectiv Regimentul 49 Aviaţie Transport. În anul 1971 a luat fiinţă o escadrilă specială, care în 1972 s-a transformat în Flotila 50 Aviaţie transport. În decursul anilor, cele două unităţi au suferit transformări structurale, astfel: - 1949-1965 - REGIMENTUL 49 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane: LI-2, IL-14, IL-18. - 1965-1972, REGIMENTUL 49 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane: IL-18, AN-2, AN-24, AN-26 În perioada 1972-1986 unitatea a avut următoarele structură: - FLOTILA 50 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane: IL-18, IL-62, B-707, BAC-1-11, AN-24, AN-26 şi elicoptere: IAR-316, IAR-330, MI-8, MI-17, SA-365 - REGIMENTUL 99 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare următoarele avioane:BN-2, AN-2, AN-24, AN-26, AN-30 şi elicoptere: IAR-316, MI-8 Între anii 1986-1988, cele două structuri au fost unificate în FLOTILA 50 AVIAŢIE TRANSPORT, fiind separată ulterior din nou în 1990 în FLOTILA 50 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare avioane IL-18, Boeing 707, BAC 1-11 şi elicoptere IAR-330, MI-8, MI-17, SA-365 şi GRUPUL 99 AVIAŢIE TRANSPORT, având în dotare avioane AN-24, AN-26, AN-30 şi elicoptere: IAR-316, MI-8. Din 1995, organizarea acestei unităţi a fost schimbată, luând fiinţă Baza 90 Transport Aerian, iar în 1996 a primit denumirea de Baza 90 Transport Aerian „Comandor Aviator Gheorghe Bănciulescu”. În afară de tipurile de aeronave prezentate mai sus, începând cu 25 octombrie 1996, aviaţia militară de transport a făcut un pas spre realizarea interoperabilităţii cu forţele NATO, prin înzestarea ei, în premieră naţională, cu 2 (şi ulterior alte 2) avioane C-130, care au dublat capacitatea de transport şi raza de acţiune. În perioada 14.10 – 19.10.1996 s-a desfăşurat în Baza 90 Transport Aerian, primul exerciţiu aerian „COOPERATIVE KEY ’96”, organizat de Comandamentul Sud-European al Forţelor Aeriene Aliate COMAIRSOUTH, fiind şi primul exerciţiu într-o ţară parteneră. La exerciţiu au participat patru state membre NATO (Italia, Turcia, SUA şi Grecia) şi patru state partenere (România, Slovacia, Moldova şi Slovenia). Exerciţiul a încheiat în premieră un ciclu de trei exerciţii, desfăşurat în toate cele trei medii (terestru - „COOPERATIVE DETERMINATION ’96”; maritim -„COOPERATIVE PARTNER ’96”) într-un singur an calendaristic. În perioada 11.10-26.10.1997 s-a desfăşurat o misiune istorică pentru Aviaţia Militară şi pentru Baza 90 Transport Aerian, având loc deplasarea unui avion C-130 pe ruta Otopeni-Maretta (Atlanta – SUA) – Otopeni, cu traversarea Oceanului Atlantic. In luna octombrie 2004, Regimentul de Elicoptere Titu a fost transferat în cadrul Bazei 90 Transport Aerian, aducând elicoptere IAR 330 PUMA SOCAT. Unitatea dispune de asemenea de capacitate de evacuare aeromedicală (MEDEVAC). Misiunea actuală a unităţii constă în executarea transportului aerian de personal, tehnică şi materiale şi de sprijin în folosul Forţelor Aeriene şi al celorlalte elemente din Sistemul Naţional de Apărare, atât în spaţiul aerian naţional cât şi în zone de criză sau conflict, în cadrul unor misiuni sub mandat ONU, OSCE sau NATO. Misiuni şi exerciţii - exerciţiul prin simulare „SIMEX-2004”, în perioada 19-30 aprilie 2004. - exerciţiul de parteneriat „Blue Road” ROMÂNIA – SERBIA, în perioada 13-29.05.2004 cu 2 elicoptere IAR 330 SOCAT şi 3 echipaje, executând un total de 40 de ore de zbor în misiuni de SAR, CSAR, MEDEVAC şi transport trupe. - exerciţiul comun cu Forţele Aeriene Israeliene „Blue Sky 2004”, 18-30.07.2004, în cadrul căreia am participat cu 2 elicoptere IAR 330 SOCAT în misiuni de antrenament în comun. S-au executat 15 ore de zbor. - Expoziţie de tehnică militară cu prezentarea elicopterului IAR-330 SOCAT , 25-29.05, Plovdin , Bulgaria; - exerciţiul „COOPERATIVE SAREX 2004”, în perioada 23-29.09 cu un elicopter IAR-330 în misiuni MEDEVAC în Ungaria; - exerciţiul „RESCUER MEDCUER” - iulie 2004 cu un elicopter IAR-330 în misiuni MEDEVAC în Lituania; - 5 misiuni „Open Sky” cu avioane AN-30; - „NATO AIR MEET” 2004 Konya - Turcia, în perioada 01-17.09.2004, cu 2 elicoptere, executând un număr de 40 ore zbor în misiuni CSAR. În anul de instrucţie 2004 cu avioanele C-130 s-au executat 216 misiuni externe, într-un volum de 1428 ore de zbor. Principalele misiuni externe executate au fost: „Enduring Freedom 2004” (Afganistan) cu 799 ore de zbor, Irak 2004 cu 493 ore de zbor, Umanitare (transport ajutoare în Asia) cu 34 ore de zbor, Suedia (transport donaţie a guvernului suedez), Jandarmeria română, Antalya (transport medici români în Turcia), Germania (transport militari bulgari), Konya şi United Step , etc. S-au executat 38 misiuni interne cu 76 ore de zbor, misiuni care au constat în transport personal şi materiale, 1 exerciţiu de marcare ţinte aeriene ATAM, 1 exerciţiu de evacuare aeronava la sol (pe aerodromul M. Kogalniceanu). În momentul de faţă elicoptere şi personal ale Bazei 90 Transport Aerian participă la misiunea „ALTHEA 2005” - Bosnia Herţegovina în cadrul Detaşamentului Alpha. Locaţia detaşamentului este capitala Republicii Srpska, oraşul Banja-Luka. Acest lucru constituie o premieră pentru Forţele Aeriene, deoarece este prima misiune multinaţională în afara graniţelor ţării, executată sub conducerea UE. Asigurarea logistică a detaşamentului românesc corespunde standardelor NATO, ceea ce demonstrează interoperabilitatea Forţelor Aeriene cu structuri similare ale Alianţei. Până în momentul de faţă s-au executat misiuni de cercetare şi transport persoane. De la 1 iulie 2010 Baza 90 Transport Aerian a fost redenumită Flotila 90 Transport Aerian. Flotila 90 Transport Aerian are în dotare următoarele tipuri de aeronave: AN-24 AN-26 AN-30 C-130 Hercules IAR 330 PUMA SOCAT IAR 330L

Copyright © 2010 - Forţele Aeriene Române. Toate drepturile rezervate.